Материалдар

В начале августа встречают свой профессиональный праздник люди, выбравшие стезю строительства и содержания дорог, мостов, создающие новые пути для транспорта. Строительство дорог - особое направление в экономике, это связующие нити между населёнными пунктами и городами.
Одним из старейших дорожно-строительных предприятий в Восточно-Казахстанской области является ТОО «ДСУ №14». Вот уже шестой десяток лет «колесит» оно по своей дорожной колее. За эти годы строительное портфолио предприятия пополнилось сотнями объектов, созданных руками специалистов дорожно-строительного управления. В разные годы своего становления предприятие переживало моменты взлётов и падения, освоения новых высот и горизонтов.
В 2009 году дорожную организацию возглавил Александр Иванович Федосов, руководитель новой формации, способный грамотно формировать и проводить экономическую политику предприятия, продуманно планировать ритмичную работу. Благодаря управленческому опыту, умению

грамотно распределять силы и средства, предприятие крепко «встало на ноги». Оно является стабильным и градообразующим предприятием области, влияющим на социально-экономической фактор развития нашего района.
- В 2009 году, когда я возглавил предприятие, оно выполняло объем работы порядка 50 млн.тенге. Постепенно мы начали участвовать в конкурсах по ремонту, строительству и содержанию дорог республиканского, областного, районного значения. В итоге, объемы увеличивались, активно начали заниматься строительством мостов, - рассказывает Александр Иванович. - В 2010 году одновременно было построено 4 моста. Если раньше мы строили мосты через небольшие, маленькие реки, то два или три года назад, впервые, в сложнейших условиях производилось возведение четыре пролётного моста длиной 96 метров через р.Ульба в г.Риддер с применением новейшей техники, привлекались к работе даже водолазы. Теперь практически каждый год мы строим по одному мосту. Я сразу бы хотел отметить профессионализм и компетентность специалиста в этой области - мостовика Газиза Абдулова, вклад которого в это дело просто неоценим. Вновь избранный аким области Д. Ахметов, очень профессионально отнесся к вопросам дорожной отрасли – сделал ставку на средний ремонт дорог республиканского и областного значения. Благодаря его усилиям, настойчивости, правильному техническому мышлению, произошли кардинальные изменения, сдвиги в этом вопросе. Нашему предприятию удалось участвовать в конкурсе по ремонту дорог «Усть-Каменогорск – Риддер», на протяжении ряда лет это никому не удавалось сделать. В настоящее время данная трасса приведена в порядок. Все эти годы мы участвуем в среднем ремонте дорог, куда идут наименьшие затраты капиталовложений. В этом году мы участвуем в ремонте дорог «Усть-Каменогорск-Шемонаиха-Бородулиха», строительство моста через р.Мукур (г.Семей). И вот таким образом, с 2009 года по 2017 год объем выполненных работ достиг 1 млрд.300 тысяч тенге.
По словам руководителя крупной специализированной дорожно-строительной компании, в объемы работ входит участие в конкурсах по зимнему содержанию дорог районного значения.
На данный момент положение дорожников усугубляется тем, что происходит непонятная политика с ценообразованием на энергоносители, ГСМ и битум – основного сырья строительства дорожного полотна, которое по баснословным ценам предоставляет единственный поставщик - монополист Павлодарский НХЗ. К примеру, в ПСД на 2017 год его цена составляет 80 000-90 000 тенге за тонну, а по факту в июле он достиг до 150 000 тенге, это в 1.5 раза больше сметной стоимости! Аналогичная ситуация складывается и по ГСМ. По этому поводу ряд дорожно-строительных подрядных организаций обратились с письмом к премьер-Министру РК Б.Сагинтаеву с просьбой разобраться в сложившейся ситуации.
Александр Иванович понимает значимость дорожной отрасли для района, области и республики в целом, потому он рассчитывает на высококвалифицированный коллектив, оперативность и качество. Недаром он делает «акцент» на основной костяк предприятия, который мужественно переносит все невзгоды и радости выбранной профессии. Благодарит передовиков производства - водителей Валерия Катунина, Сергея Пискунова, механизатора Мухтаржана Калиева, мастера Руслана Абдулова. Желает родному коллективу успехов в работе, благополучия в семьях, удачи, светлой и ровной жизненной дороги!

Канат АПСАДЫКОВА

Пікір: